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　　改為鐵路局集團有限公司；鐵路總公司本級改革方案已經(jīng)上報，人員編制精減8.1%

　　有著64年建局歷史的北京鐵路局完成改制，昨天正式掛牌“中國鐵路北京局集團有限公司”。

　　據(jù)中國鐵路總公司介紹，截至11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌，這標志著鐵路公司制改革取得重要成果，為國鐵實現(xiàn)從傳統(tǒng)運輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代運輸經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出重要一步。

　　1　行人駐足與“北京鐵路局”牌子合影

　　北京鐵路局始建于1953年，管內(nèi)最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路（唐山到胥各莊）。發(fā)展至今，北京鐵路局所轄客運段3個，包括北京客運段、天津客運段、石家莊客運段，全局線路營業(yè)里程已達到6246.4公里。

　　據(jù)了解，北京鐵路局名稱變更登記是11月4日完成的，更名信息由國家工商行政管理總局公告，北京鐵路局更名為中國鐵路北京局集團有限公司。

　　昨天傍晚，北京鐵路局東門外有不少行人駐足，與寫有“北京鐵路局”的門前石拍照留影。而鐵路局辦公樓北門已經(jīng)掛上了“中國鐵路北京局集團有限公司”、“中國共產(chǎn)黨中國鐵路北京局集團有限公司委員會”兩個牌子。據(jù)了解，當天鐵路局相關負責人在北門口進行了主題黨日活動。

　　北京鐵路局昨天更名掛牌，意味著北京鐵路局體制改革已經(jīng)初步完成。據(jù)內(nèi)部人士向新京報記者表示，鐵路局改制工作從今年年初開始提上議事日程，前期工作主要是深入宣傳鐵路局改制方案，要得到內(nèi)部職工的理解和支持。不可否認，在人們傳統(tǒng)印象中，北京鐵路局未改制前，屬于正局級單位，行政單位色彩濃，轉(zhuǎn)制以后設計機構(gòu)調(diào)整、人員編制調(diào)整等諸多變化。

　　2　18個鐵路局同日更名掛牌

　　據(jù)了解，截至2017年11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記。

　　11月19日正式更名掛牌，標志著鐵路公司制改革取得重要成果，當天，中國鐵路總公司黨組和18個鐵路局集團有限公司班子成員分別舉辦“進入新時代、建立新體制、展示新作為”主題黨日活動。

　　據(jù)中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，貫徹中央關于國有企業(yè)公司制改革的決策部署，今年初，鐵路總公司研究提出了鐵路企業(yè)實行公司制改革的總體思路和方案，并扎實有序推進。18個鐵路局完成公司制改革工商變更登記，并正式掛牌運營，鐵路企業(yè)在新時代展示了新氣象，踏上了新征程。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人向媒體透露，在實施鐵路局公司制改革過程中，鐵路堅持創(chuàng)新體制機制，努力構(gòu)建體現(xiàn)中國制度優(yōu)勢、符合鐵路行業(yè)特點、具有現(xiàn)代企業(yè)特征、落實加強黨的領導要求的公司法人治理結(jié)構(gòu)。本著有利于落實企業(yè)市場主體地位和責任、有利于促進鐵路企業(yè)按照法治化市場化安全高效運行、有利于提高國鐵資本效率效益的思路和原則，系統(tǒng)做好頂層設計。

　　3　改制后均設董事長總經(jīng)理

　　在進行公司制改革后，所有鐵路局都將設立董事長和總經(jīng)理，鐵路局改制后不設股東會，仍由鐵總行使出資人職權(quán)，鐵路局未來會設立董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理層，并設公司黨委會，黨委會把方向、管大局，支持董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層依法履行職責。同時建立職工董事、職工監(jiān)事制度。

　　上述負責人還介紹，在推進鐵路局公司制改革的同時，中國鐵路總公司本級的公司制改革方案建議已經(jīng)報國家出資人代表財政部；鐵路總公司機關組織機構(gòu)改革基本完成，內(nèi)設機構(gòu)精簡調(diào)整，機關部門、二級機構(gòu)、人員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%，工作流程進一步優(yōu)化；總公司所屬非運輸企業(yè)公司制改革進展順利，年內(nèi)將基本完成。

　　這位負責人指出，在推進鐵路企業(yè)公司制改革過程中，鐵路總公司始終堅持以確保鐵路安全穩(wěn)定為前提，今年以來鐵路運輸安全總體穩(wěn)定，未發(fā)生責任旅客傷亡事故。特別是鐵路改革的不斷深化，有效煥發(fā)了企業(yè)市場經(jīng)營活力，為推進鐵路建設、運輸、經(jīng)營等各項工作提供了強大動力。截至10月底，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6256.4億元，全年可確保完成8000億元投資目標；鐵路客貨運量雙雙大幅增長，截至10月底，國家鐵路旅客和貨物發(fā)送量同比分別增長9.4%、13.3%。

　　■ 大事記

　　2013年

　　原鐵道部撤銷，鐵路總公司和國家鐵路局成立，鐵路系統(tǒng)邁出改革第一步，完成“政企分開”。原鐵道部對所屬18個鐵路局（含廣州鐵路集團公司、青藏鐵路公司）、3個專業(yè)運輸公司及其他企業(yè)的權(quán)益作為中國鐵路總公司的國有資本。

　　2017年3月

　　鐵總初步確定改革計劃分為三步走，第一步是對中國鐵路建設投資公司等非運輸類企業(yè)進行公司制改革，第二步是讓全國18家鐵路局進行公司制改革，而第三步就是鐵總本身進行公司制改革。

　　3月6日至4月5日

　　中央第六巡視組對中共中國鐵路總公司黨組進行了“機動式”巡視。今年6月10日，中央第六巡視組向總公司黨組反饋了巡視意見，點名中鐵總推進中央深化鐵路改革等決策部署不夠有力等問題。

　　8月25日

　　《中共中國鐵路總公司黨組關于“機動式”巡視整改情況的通報》（以下簡稱“《通報》”）對外發(fā)布，提出鐵路總公司深化改革年內(nèi)基本完成的時間表。

　　11月15日

　　《通報》發(fā)布不到一個月時間，鐵總公司制改革工作會議召開。18個鐵路局就抓好黨建和公司制改革工作做了表態(tài)發(fā)言。會后，南昌、南寧、昆明等鐵路局公司制改革全面啟動的消息陸續(xù)發(fā)布。11月15日，18個鐵路局完成公司制改革工商變更登記。