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陸 俠

“東方之星”救援現(xiàn)場，汽笛長鳴，眾人垂首。

七日過后，這樣的數(shù)字仍然讓人揪心：截至7日18時，456名遇險者中，432人遇難，10人下落不明。

數(shù)字太抽象，無法傳遞生命的溫度，432位遇難者不應(yīng)只是墓碑上風(fēng)蝕的一個個代號。他們是生活在我們身邊的每一個普通人，不應(yīng)被淹沒在數(shù)字里。對于災(zāi)難的記錄，最重要的內(nèi)容之一，就是盡可能還原他們生命軌跡的細(xì)節(jié)。把每個名字都當(dāng)成全部，這才是“人”的意義。

當(dāng)船體扶正后艙內(nèi)搜救告一段落，“不停止、不放棄”的搜尋已將范圍擴大至上海吳淞口。遺體轉(zhuǎn)運，按照6人一組抬擔(dān)架的方式小心翼翼地進(jìn)行，對遇難者的隨身物品進(jìn)行了專門的整理、密封和編號……“人”，是救援、善后的原點和終點，是每一個行動的始發(fā)站和目的地。以人為本、生命至上，需要貫穿在每一個時間刻度。

“組織足夠力量全力開展搜救”“妥善做好相關(guān)善后工作”“強化維護(hù)公共安全的措施”；“做好家屬安撫等善后工作”“不放過一絲疑點，徹底查明事件原因”“按照及時、準(zhǔn)確、公開、透明的原則發(fā)布信息”。在救援中，尊重生命是一個共識；在善后時，尊重生命的原則同樣應(yīng)該高于一切，體現(xiàn)于對家屬的安撫、對原因的徹查、對信息的公開，體現(xiàn)在給出一個經(jīng)得起歷史檢驗的交代。

“頭七”的紀(jì)念，不僅是為了哀悼，更是提醒我們，需要記取這用生命代價換來的教訓(xùn)。

滾滾江水，也帶不走親人們的悲痛。有兒子痛哭，“爸媽我錯了，我不該讓你們?nèi)ネ娴?rdquo;；母親含著淚回憶，3歲的女兒曾許諾“要給媽媽帶回好吃好玩的”……如何讓這樣的悔恨更少些、傷痛更少些？查找事故原因有一個過程，公眾需要耐心，但相關(guān)部門對災(zāi)難的分析和反思沒有理由放緩腳步。正如習(xí)近平總書記所說的，“要深刻吸取教訓(xùn)，強化維護(hù)公共安全的措施，確保人民生命安全”。怎樣增強公共河運的救援力量，怎樣完善內(nèi)河大型客輪的實時監(jiān)控系統(tǒng)，如何強化船舶公司的運營安全監(jiān)管責(zé)任……愿“東方之星”沉船能敲響警鐘，愿四百多條生命的漂逝，能真正推動長江航運從根本上消除安全隱患。

讓我們記住每個遇難者的名字，記取每個名字的意義和價值。唯有悲劇不再發(fā)生，才是對他們最好的告慰。